El tranvía es, junto al metro, la mejor forma de moverte por Praga, y para el viajero probablemente la más útil: llega adonde el metro no llega y de paso te enseña la ciudad por la ventanilla. Praga tiene una de las redes de tranvía más grandes de Europa, así que aquí va lo que necesitas saber: cómo funciona, cuánto cuesta, qué líneas te interesan (sobre todo la 22, que sube al castillo) y cómo subirte al tranvía histórico.
¿Cómo funciona el tranvía en Praga?
El tranvía forma parte del transporte público integrado de la ciudad: el mismo billete vale para tranvía, metro y autobús, y puedes cambiar entre ellos las veces que quieras mientras dure. No va por zonas, va por tiempo. Los tranvías de día circulan desde primera hora de la mañana (sobre las 4:30) hasta medianoche, y las líneas principales pasan cada 8-10 minutos, así que rara vez esperarás mucho. Lo único que no puedes hacer es comprar el billete al conductor: se saca antes y, muy importante, se valida al subir.
Cuánto cuesta el tranvía en Praga: billetes y precios
El billete del tranvía es el mismo que el del metro y el bus, y va por tiempo. Estos son los precios (un poco más baratos si los sacas en la app PID Lítačka):
- 30 minutos: 39 CZK (unos 1,60€), 36 CZK en la app
- 90 minutos: 50 CZK (unos 2€), 46 CZK en la app
- 24 horas: 150 CZK (unos 6€), 140 CZK en la app
- 72 horas: 350 CZK (unos 14€), 340 CZK en la app
Los niños menores de 15 años y los mayores de 65 viajan gratis (solo tienen que poder acreditar la edad si les paran). Si llevas una maleta grande, paga un suplemento de 25 CZK. Para estancias de dos o tres días, el billete de 72 horas suele ser la mejor opción.
Lo compras en las máquinas amarillas de las paradas y estaciones (con tarjeta o monedas), en estancos y quioscos, en las taquillas del metro o en la app. Y al subir, valídalo en la máquina amarilla de dentro del tranvía: si no lo sellas, cuenta como no llevar billete, y la multa son 1.500 CZK. Aviso de los nuestros: los revisores van de paisano y no perdonan ni a turistas ni a locales.
Las líneas de tranvía más útiles para el viajero
La red es enorme, pero como turista hay un par de líneas que te van a resolver casi todo.
Tranvía 22: el que sube al castillo
Es la línea estrella para el viajero. El tranvía 22 cruza el centro y sube hasta el Castillo de Praga sin que tengas que patearte la cuesta. Lo coges en la Ciudad Vieja (en paradas como Národní třída o Malostranské náměstí) y te bajas en Pražský hrad, que es la parada más cercana a la entrada del castillo, o en Pohořelec si prefieres empezar por arriba e ir bajando. Desde la Ciudad Vieja son unos 20 minutos, y de paso atraviesa Malá Strana, que es de lo más bonito de Praga. Como detalle, también te sirve para subir al monasterio de Strahov.
Tranvía 23: la alternativa con encanto
El tranvía 23 hace un recorrido parecido al 22 y es tu plan B cuando el 22 va a tope. Pero tiene un extra: es una línea nostálgica, así que circula con los viejos vagones rojos T3 de toda la vida, esos que son la estampa clásica de Praga. Y lo mejor es que se paga con el billete normal. O sea, un viaje en tranvía histórico por el precio de uno corriente, y también sube al castillo. Para el resto de líneas, lo más cómodo es mirar la ruta en la app o en Google Maps.
El tranvía histórico de Praga
Aquí es donde mucha gente se lía, así que vamos por partes. El tranvía histórico de Praga no es una sola línea, son varias, y la principal es la 42.
Línea 42: el tranvía turístico que funciona todo el año
La línea 42 es la estrella del tranvía histórico. Funciona todo el año y a diario (más o menos de 10:00 a 18:00, cada media hora), con vagones restaurados que van desde la época del Imperio austrohúngaro hasta los años 70. Es un hop-on hop-off: hace un recorrido circular por el centro pasando por el castillo, el casco antiguo, el Teatro Nacional, la plaza de Wenceslao y Náměstí Republiky, y te subes y bajas donde quieras durante 24 horas.
Ojo con el billete, porque aquí no vale el billete normal del transporte. La 42 tiene su propio ticket de 24 horas: 450 CZK el adulto (unos 18€) y 300 CZK la tarifa reducida (niños de 4 a 15, estudiantes hasta 26, mayores de 65 y personas con discapacidad). Se compra al revisor a bordo, en efectivo o con tarjeta, o en las oficinas de turismo. Y un truco: es gratis con el Prague Visitor Pass.
Línea 41 y bus K: los históricos de temporada
La línea 41 es la versión de temporada: solo circula de finales de marzo a noviembre, los fines de semana y festivos, y con un recorrido que cambia cada año. Junto a ella va el autobús histórico K. Si ya tienes el billete de día de la 42, te sirve también para la 41 y el bus K; y si solo quieres la 41, su billete suelto es más barato (150 CZK adulto, 100 reducida).
Consejos para usar el tranvía en Praga
Llévate la app PID Lítačka. Te sirve para comprar el billete algo más barato, ver los horarios en tiempo real y planificar la ruta. Google Maps también va fino con el transporte de Praga para calcular combinaciones.
De noche, los nocturnos. Cuando el tranvía de día deja de circular a medianoche, toman el relevo los tranvías nocturnos (líneas 91 a 99), que pasan cada media hora hasta el amanecer. Si te quedas a salir de fiesta por Praga, son tu manera de volver.
En diciembre, el tranvía de Navidad. Por esas fechas la DPP saca un tranvía decorado con miles de luces que recorre la ciudad. Un planazo si visitas Praga en invierno.
Paga en coronas. En las máquinas puedes usar tarjeta, pero llévate algo de suelto en coronas por si acaso; aquí te contamos dónde cambiar dinero en Praga sin que te claven.
Y con esto ya te manejas. El tranvía de Praga es barato, fácil y, en el caso del 22 o del histórico, hasta una atracción en sí mismo. Sácate el billete, valídalo y a rodar. Nos vemos en Praga.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el tranvía en Praga?
El billete es el mismo para tranvía, metro y autobús, y va por tiempo: 39 CZK por 30 minutos y 50 CZK por 90 (un poco menos en la app). Para varios días salen a cuenta el de 24 horas (150 CZK) o el de 72 horas (350 CZK). Los niños menores de 15 años y los mayores de 65 viajan gratis.
¿Cómo se paga el tranvía en Praga?
El billete se compra antes de subir: en las máquinas amarillas de las paradas y estaciones (con tarjeta o monedas), en estancos, en taquillas del metro o en la app PID Lítačka. No se puede comprar al conductor. Al subir, hay que validarlo en la máquina amarilla del tranvía; si no, la multa son 1.500 CZK.
¿Qué tranvía va al castillo de Praga?
La línea 22. La coges en la Ciudad Vieja y te bajas en la parada Pražský hrad, que es la más cercana a la entrada del castillo (o en Pohořelec). Desde el centro son unos 20 minutos y de paso cruza Malá Strana. La línea 23 hace un recorrido parecido y es buena alternativa cuando el 22 va lleno.
¿Cuál es el horario del tranvía en Praga?
Los tranvías de día circulan desde primera hora de la mañana (sobre las 4:30) hasta medianoche, y las líneas principales pasan cada 8-10 minutos. A partir de medianoche toman el relevo los tranvías nocturnos (líneas 91 a 99), que pasan cada media hora hasta el amanecer.
¿Qué es el tranvía histórico de Praga?
Es un tranvía turístico con vagones antiguos restaurados. La línea principal es la 42, que funciona todo el año, a diario, y hace un recorrido circular por el centro en modo hop-on hop-off. Tiene su propio billete de 24 horas (450 CZK adulto, 300 reducida). La línea 41 es la versión de temporada, solo fines de semana de marzo a noviembre.
¿Se puede montar en un tranvía antiguo con el billete normal?
Sí. La línea 23 es una línea nostálgica que circula con los clásicos vagones rojos T3, y se paga con el billete corriente del transporte. Es decir, te das el gusto de un tranvía histórico por el precio de un viaje normal, y además sube al castillo.
¿Dónde puedo ver el plano del tranvía de Praga?
En la app PID Lítačka (que además te da horarios en tiempo real), en la web de la DPP (dpp.cz) y en Google Maps, que funciona muy bien con el transporte de Praga para calcular rutas y combinaciones.
